TRLA BABA LAN

DOBRODOŠLI! RIJEČ JE KAO ĆUPRIJA: DOBRA SPAJA A LOŠA RAZDVAJA


30.06.2010.

BANJALUČKI TRAMVAJ ZVAN (IZBORNA?) ŽELJA

Trajvan zvani Budimir

      
Evo, da me ne optuže za stalni defetizam, sedmokolonaštvo i ostale izdajničke aktivnosti. Za promjenu malo Maršalovog- mašala plana. Čućete vi šta će biti:
Naime, za sve one koji ne znaju, kao i za nevjerne Tome, Banjalukom će za koju godinu kliziti, da ne kažem prašiti tramvaji!
 
Čućete vi šta će biti:
Administrativna služba Grada ima u planu da u naredne dvije godine pokrene realizaciju projekta uvođenja tramvaja kao novog vida javnog prevoza na ulicama Banje Luke. Oni ili trolejbusi (u zavisnosti kako se gradski oci dogovore) krstariće razrganatom mrežom od Lauša do Doca, od Šehera (S. Toplica), do Malte. Pratiće linije Istočnog i Zapadnog tranzita.
Uvođenje tramvaja ne samo da će rasteretiti prebukirane gradske ulice, nego će omogućiti i radnicima Niskogradnje da natenane postave novi, ovaj put dugotrajniji sloj asfalta. Komunalci će u međuvremenu nabaviti nove poklopce za šahtove, a koje su huligani odnijeli, iz samo njima znanih razloga.
Administrativna služba Grada ima u planu da realizuje ovaj projekat!
„Prvo bi trebalo uraditi urbanistički plan o saobraćajnom opredjeljenju, zatim izvršiti potrebne studije izvodljivosti ovog projekta, uraditi plansku dokumentaciju, pa tek onda pristupiti konkretnom sprovođenju tog plana u djelo“ - pojasnio je Budimir Balaban, načelnik Odjeljenja za komunalne i stambene poslove, te poslove saobraćaja Administrativne službe Grada.
Balaban je istakao kako 2013. ističe ugovor Grada sa svim javnim prevoznicima, pa je to pravo vrijeme za uvođenje tramvaja u saobraćaj.
„Takva vrsta prevoza, po ugledu na evropske gradove, smanjiće gužve u saobraćaju, putnicima omogućiti veći komfor i udobnost, samim tim povećaće broj putnika, te smanjenjem broja motornih vozila smanjiće i zagađenje vazduha“ - rekao je Balaban.
Sa ovim se u potpunosti složio Milenko Jaćimović, predsjednik Udruženja za unaprjeđenje i bezbjednost saobraćaja grada, koji je dodao da u gradu od 300 000 stanovnika autobusi ne zadovoljavaju potrebe građana za javnim prevozom.
„Jedno od najboljih rješenja za to svakako je uvođenje tramvaja ili trolejbusa, koji osim što smanjuju gužve i zagađenja, utiču i na veću bezbjednost građana, jer oni ne razvijaju veliku brzinu kretanja, imaju drugačiji sistem kočenja i njima je nemoguće preticati“ - istakao je Jaćimović.
S obzirom da je aktuelna ekonomska kriza, prema riječima Jaćimovića, ne bi bilo loše iskoristiti priliku i sredstva za realizaciju ovog projekta tražiti od pristupnih fondova Evropske unije.
Ooooo Bogovu ti majku, Dragane! Pa je l' vidiš kako fino Budimir i Milenko zbore!
Kako li se samo ja nisam sjetio da treba uvesti ovaj ekološki prihvatljiviji i jeftiniji oblik transporta?
I još za to tražiti pare od EU, koja nema pametnijeg posla i većih briga od tramvaja u Banjaluci!
 

Ima da svi za 3 godine pičimo tramvajima sve u 17! Još kad se proburgija čuveni tunel od ,,Ekvatora“ do Mordora, po gradu će samo bešumno militi pješaci, kreteni na biciklu i logično, trajvani. Za sve one koji budu željeli da izađu iz ove urbane tišine, tu će biti žičara, koja opet po logici stvari veže centar sa Šehitlucima.
Valjda u predizborna vremena ludila, vlast malo uhvati panika, pa nađu naakog Budimira koji je spreman pričati ovakve opsenarske fantamozgarije.
Kakvi crni tramvaji, u gradu u kojem se ne izdvaja za bijedu, u kojem tu i tamo ubije neko nekoga bez da odgovara, u kome se metro pravi od sedamdesetih, a tramvaj čeka pola vijeka!
Kakvi more tramvaji, vrtića, vrtića nam Budimire daj!
Prosječan banjalučki vrtić je kao bangladeški hotel. Djeca se od malena navikavaju na gužvu i krkljanac. Trebaće im. Ali ima još 1200 malih ratnika koji su na čekanju i samo se spremaju da desantuju u prvi slobodan kinder-garden.
Kome trebaju tramvaji, Budimire, kad MZ Starčevica, najveće naselje u RS sa oko 30 000 živućih ima jednu osnovnu školu i pripadajuću joj pasarelu, koja je odokativno duplo skuplja od te iste školice?
Kakvi tramvaji u čaršiji gdje Vlada u strahu preventivno podijeli 5 miliona KM medijima koji su već poslušni, umjesto da ih je dodala novcu izdvojenom za plutajući dio Republike Srpske?
I dok sjeverni dio Obora liči na deltu Mekonga, gdje ljudi ponosno veslaju na svojim Golfovima dvojkama, Budimire ti nudiš alternativu u vidu tramvaja! I dok okolinu Banjaluke poharava tornado, jad, bijeda, zaraze, mi ćemo trajvanom po čaršiji!
A je l' znate rođaci koliko košta tramvajizacija jednog omanjeg grada, tipa Banjaluke.
Pa, okvirno pola milijarde eura. A to vam je više nego što Lemi ima. Da, da, ni on toliko nema para.
Nego, Budimire, urgiraj ne bi li se kako popravili gradski autobusi, da putnici ne moraju svaki put iskušavati snagu G-sile u slobodnom padu.
Evo, zadnji put se, ironično, testirala otpornost organizma od Novog groblja slobodnim padom ka centru. Da nije bilo pribranosti vozača, koji je usmjerio projektil od busa i zdrobio nekoliko parkiranih automobila, putnici bi urgentno bili vraćeni na polaznu destinaciju.
Ne bi bilo loše da se postave i protivpožarni aparati u autobuse, koji 'oće da se kao Jan Palah samozapale očas posla.
A to je par desetaka hiljada KM.
Znam ja, Budimire, da to nije u tvojoj ingerenciji, ali poguraj malo. Uštini od projekta ,,Trajvan“ i daj Autoprevozu, Bog će te pogledati.
Znam ja da će uskoro 2012. i da će smak svijeta, pa ćemo svi lijepo u tri lijepe, ali, ako preživimo, red bi bio i da Banjaluka dobije trajvan-kakav takav. Hajde da pričekamo sa projektom ,,Trajvan“ do tad, pa da onda gledamo taj film.
A to visokobudžetno ostavrenje će se zvati 2013., a ko preživi gradski bus, krizu, apokalipsu, kolapse, poplave i ine zajebancije, vozikaće se Budimirovim trajvanom!
 
http://www.6yka.com/trajvan-zvani-budimir


TRLA BABA LAN